Удмуртия все равно продаст «Ижавиа»: заказана оценка акций

Власти Удмуртии не отказались от приватизации «Ижавиа», несмотря на потерю сертификата эксплуатанта. Рыночная оценка 100% акций заказана, итоги ждут в октябре. Об этом «Ведомостям» сообщил представитель правительства республики. По его словам, аннулирование сертификата не повлияет на планы продажи в 2026 году. Об этом рассказывает издание Ведомости.

Росавиация лишила перевозчика документа 30 июля из-за неустраненных критических несоответствий в системе управления безопасностью полетов. С 1 августа авиакомпания не выполняет рейсы. Эксперт НИУ ВШЭ Федор Борисов считает: после этого продать «Ижавиа» как авиакомпанию уже нельзя. Но активы остались: два Boeing 737-800, четыре Як-42 и 99,5% аэропорта Ижевска (остальное — также у Удмуртии).

«Ижавиа» для аэропорта — основной кредитор и арендатор, следует из отчетов РСБУ за 2025 год. Аэропорт сдает компании комплекс недвижимости. Его выручка в 2025-м выросла в пять раз до 93,1 млн рублей, чистый убыток — на 41% до 214 млн рублей. Кредиторская задолженность — около 1,5 млрд. У самой авиакомпании выручка подросла на 10% до 6,9 млрд, чистая прибыль — в 2,6 раза до 1,7 млрд рублей. Помогли процентные доходы по займам, пассажиропоток при этом упал на 2% до 683 тысяч человек, занятость кресел — на 1 п.п. до 87%.

Аэропорт Ижевска числится международным, но обслуживает только внутренние рейсы. В сентябре 2025 года запустили в тестовом режиме новый терминал за 4,3 млрд рублей площадью 10 800 кв. м и пропускной способностью до 400 пассажиров в час. Международные рейсы планировались до декабря 2026 года, в числе направлений — Турция, Египет, ОАЭ, Белоруссия. Старый терминал 1974 года не используется.

Открытый аукцион по продаже «Ижавиа» пройдет не ранее конца года. Интерес проявили все три ключевых оператора аэропортов России, говорил в мае экс-глава Удмуртии Александр Бречалов. Власти хотели бы продать актив инвестору, способному развивать и аэропорт, и авиакомпанию, но не исключают раздельной продажи. Бречалов называл тупиковым сценарий сохранения авиакомпании в госсобственности из-за невозможности обновить парк. «Аэродинамика» — одна из крупнейших управляющих компаний — заинтересована в первую очередь в аэропорту Ижевска.